海外「日本 vs イタリア」「日本を選ぶよ」各国の技術を代表する逸品を比べてみたら

これは日本
オリジナルのNSXは毎日運転出来るスーパーカーであり、アコードと同じくらいの信頼性がある
私日本のスポーツカーとNSXを愛している
けど、それと同じくらいカウンタックはスーパーカーの象徴だよね
NSXを選ぶ人が信じられない
ランボルギーニは毎日でも運転したい
これはイタリアかな
ずっと日本を選ぶよ
いつになってもね
私には選べないよ
頭はホンダ、心臓はランボ
どっちでもいいからくれ
日本のデザインはセクシー
公平に見て、レース的にはイタリア
信頼性はホンダかな
ちょっとしたドライブならNSX
デートにはランボルギーニ
プレゼントにもランボルギーニ?
これは日本ですね
買い物に行って、そのまま超高速で帰ってこれます
イタリアのビーストはまだ反抗期で、恐らく発信を拒むでしょう
あと、この種類のものは自然発火します
カウンタックを手に入れて、金持ちに売りさばくことができれば
他にいい車を沢山買えるよ
日本を選ぶよ
この車は、地球上で最も完成度が高く、最も過小評価されているスポーツカーだと思う
NSXかな
カウンタックの大ファンですが、後期型は…うーん
カウンタックもいいけど、NSXもいいね
これは日本
ドライブに行くの?
高級レストランの駐車場に行くの?
このドアストッパー好き

この投稿へのコメント

名無しの海外まとめネット

イタリアのはチベットスナギツネに見えて仕方がない

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名無しの海外まとめネット

うーん。イタリアをネタにする韓国人?だから嫌われる。
面倒くさいです。いつもやってい日本人のネタで。

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名無しの海外まとめネット

このカウンタックって45年前のクルマってマジ?

名無しの海外まとめネット

カウンタックはカッコいいけど
デザインがちょっと古過ぎるんだよね
ケンメリ辺りと同じ時代のデザインでしょ
それはそれでカッコいいんだけどねw

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名無しの海外まとめネット

いわゆるスーパーカーじゃ日本じゃイタリアの相手にならないだろさすがに

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名無しの海外まとめネット

昔流行ったねスーパーカー
スーパーカーといえばヨーロッパ車
カウンタックは黒豹
日本車じゃ勝負になりませんよ

名無しの海外まとめネット

サーキットの狼のハマの黒豹でつか。最後は確か居住性がアレで「はあ、はあ」でしたね。

名無しの海外まとめネット

日本人が乗るならNSXだな。カウンタックは珍しいだけで飽きそう

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名無しの海外まとめネット

はっきりておもちゃみたいのデザイン。
近くで見たの何回もあるけどそんな良いデザインとは思わなかった。
今のカウンタックって威圧感がすごい。
車幅が広くて低い。 色が ソリッドの 黄緑。 日曜日のホームセンターに乗り付けてきたから 皆が注目してた。

名無しの海外まとめネット

皆が注目してたんなら良いデザインだろ草生えるわ
珍しいからって注目されるのはNSXもやな

名無しの海外まとめネット

NSXは実物を見れば均整のとれた地味目美女って感じ
クンタッシはさすがに古さを感じる

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名無しの海外まとめネット

毎日乗りたくても修理で乗れないのがイタリア車
バイクもな

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名無しの海外まとめネット

てか、この発想力だよ。一気に実務的な範疇から
金に糸目を付けない趣味の世界まで押し上げて
飛躍的に馬力とデザイン力をアップさせた。
技術力だけじゃなくファッションの国イタリアならではの
賜物だと思うね。

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名無しの海外まとめネット

NSXは貧乏人の車。1000万円程度しかしないが、その分性能も低い。
スポーツカーじゃないし、ましてやスーパーカーでもない。

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名無しの海外まとめネット

NSX はすごく開発費にかかってる。カウンタックは見た目はすごいけども殻を外したら中はパイプフレームですごく安っぽい作り。
それを異様に高く売ってるだけ。300キロで走れるかも知らんけど 直線 番長 。サーキットに行ったら GTR よりもも遅い。 街中で 低速で走ったらすぐ 燃えるような 信頼性の低い工業的製品の車には怖くて乗れない。
本当はトヨタのカローラみたいな車が一番信頼性が高い のでお金が一番かかってる。それを安くで売ってる。

名無しの海外まとめネット

NSXかカウンタックしか乗れないならNSX1択
カウンタックいいけど街乗りには向かな過ぎる
セカンドカーおkならカウンタックしかない

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名無しの海外まとめネット

カウンタックは毎日運転したくてもできないんだよな
壊れちゃうから…

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名無しの海外まとめネット

イタリア人って赤い車買わないんだってさ なんかイメージと違うw

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名無しの海外まとめネット

デザインは圧倒的にNSX、もらえるならカウンタックで即売却

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名無しの海外まとめネット

もらえないから安心してくれ

名無しの海外まとめネット

スポーツカーというガバガバの定義で全然違う二種類を比較されても

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名無しの海外まとめネット

ランボルギーニでカッコいいのはカウンタックLP400とディアブロだけだな。
カウンタックも後期になるほどデザインがダサい。

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名無しの海外まとめネット

鈴鹿ならNSX、モンツァならカウンタックが速いだろう。NSX-Rならモンツァでも勝てそう。

名無しの海外まとめネット

 
イタリアにはイタリアのもの作りがある
今まで麺の茹で加減で話が合ったのはイタリア人とブラジル人だけ
 
――"麺が固すぎては駄目。でも、柔らかいのはもっと駄目"――
 
台湾の人たちは柔らかい麺が好みのよう (アメリカ人的) で、かなり参った(笑)
 

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名無しの海外まとめネット

これはクルマ好きでも世代間で意見が別れるな。
50代60代ならスーパーカー世代なのでカウンタック
30代40代なら国産チューニングカーの黄金期直撃世代なのでNSXになる。

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名無しの海外まとめネット

カウンタックは内部や足元が凄い窮屈で視界も悪いらしいね
デートには向かない気がする

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名無しの海外まとめネット

日本の車はあくまで大量生産の工業製品
商用車なら日本車が一番いいけど自分で所有する車とするならイタリア車の方がいいわな
まあ俺はドイツ車しか買わんけど

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名無しの海外まとめネット

いまんとこスーパースポーツは日本には作れないからね
同じ土俵に立ててない

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名無しの海外まとめネット

NSXは高橋国光がホンダにレースやるべきだと言って花開いた印象でしかない

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名無しの海外まとめネット

バイクは日本だな
個々のパーツや機能の信頼性がイタリア製とは全然ちがう
簡単になめるヘキサゴンボルトとか動く確率半分のセルモーターとか

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名無しの海外まとめネット

>NSXは貧乏人の車。1000万円程度しかしないが、その分性能も低い。

お前はそうやってカウンタックに乗ってサーキットでNSXに周回遅れレベルでブチ抜かれるがいいw

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