海外「時代遅れの技術」日本が頑張って建設しているのにアメリカから辛辣な意見

日本が時速600kmのリニア中央新幹線を建設する一方

ケイトー研究所
アメリカにはそのような道はない
高速鉄道は高価な専用インフラを必要とし、乗客を運ぶ以外の目的はない
しかも、その乗客も高速道路や飛行機で移動した方がより経済的なため、高速鉄道は時代遅れの技術
ケイトー研究所(ケイトーけんきゅうじょ、英: Cato Institute)は、リバタリアン系のシンクタンク。本部はワシントンD.C.。

リバタリアニズムの立場から、「公共政策と政府の役割に関して公に疑問を呈する」かたちで公共政策に「伝統的なアメリカの原理としての、小さな政府、個人の自由、市場経済、平和などの拡大のための議論を深める」使命を掲げている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/ケイトー研究所
ケイトー研究所はロビイストの資金源になってて残念
ペン&テラーが「ブルシット!」でインタビューし続けた時に調べてみたけど、あれほどがっかりしたことはなかったな
ケイトー研究所がハイライトされる理由はない
Google検索は欠陥だらけ
事実より人気を基準にしちゃうと、検索エンジンの仕組みを理解していない人たちが、嘘に基づいた確証バイアスを持つようになる
事実よりお金を基準にした検索エンジンの場合ね
お金を出せばGoogle検索の1ページ目に表示される
Googleは検索エンジンではなく、ランキングシステム
「乗客を運ぶ以外の目的はない」
そうだね
ケイトー研究所は右翼のシンクタンクだから、このような「結論」を出している
米国は自動車のために作られた
そう、それが最大の問題点
違う、違う
アメリカは自動車産業に奉仕するために作りなおされたんだ
アメリカの住宅のほとんどは、自動車メーカーとそのお仲間が路面電車などの公共交通機関を解体した後に建てられたもの
ドイツもそう
そうだね……イエスでもありノーでもある
確かにドイツも自動車のために大きく建て直されたけど、アメリカほどではない
動画サイトには、アメリカの自動車社会に対応するために変更された都市の構造の違い、主に駐車スペースが紹介されているけど、この都市の再設計は、ドイツのような場所では見られないほど大規模に行われたもの
目的を無視していたら、全く意味がない!
保守系シンクタンクのケイトー研究所では、そうなっている
ただ、あの質問に対する答えとして、Googleのトップに選ばれるのは、ちょっと嫌だな
飛行機で移動するのが高速鉄道よりいい?
ふざけてるのか?
聞いて、聞いて
もし、すべての車をチェーンで連結して、電源は先頭の強力な車に集中させ、全体を一つの道に置き、ある種の鉄道みたいにしたらどうだろう
この「車のチェーン」あるいは「列車」は、主要都市を通りながら、乗客のために特別な駅に停車し、その後折り返してまた戻ってくる
駅にスケジュールを表示して、次のチェーンがいつ到着するか乗客に知らせることもできるね
これは素晴らしい!さっそく取りかかろう!
「高速道路でより経済的に」のウソ

この投稿へのコメント

名無しの海外まとめネット

そんで新幹線が実用性が高いと判って大慌てw

名無しの海外まとめネット

ワープロの国日本
ワープロ至上主義、それが私たち日本人の誇りw

名無しの海外まとめネット

FAXも私たち日本人のマストコンテンツだよ

名無しの海外まとめネット

FAX大国はアメリカ定期

名無しの海外まとめネット

でも汚物半頭は水車を作れないから。

名無しの海外まとめネット

ケイトー研究所なんて、行きすぎたリバタリアニズムの最後の砦みたいな政策提言機関(政府が聞くとは言っていない)。同盟国日本の価値を敢えて舐めて見て出した政治的主張だから、あまり反応しない方が良いだろう。マトモな日本の味方はほかに沢山いる。

名無しの海外まとめネット

何時間も車の運転したくない。
飛行場って遠くて不便。離陸するとき怖い。御巣鷹山怖い。

新幹線がいいな。

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名無しの海外まとめネット

福岡だと新幹線駅から地下鉄で5分で空港だけど到着してからが遠いからね。

名無しの海外まとめネット

いや、より早く移動したいからほっといて。アメリカ人は何時間も車運転するの好きなのね。日本みたいに楽しい道の駅もないのに。

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名無しの海外まとめネット

日本と米を比べても意味なくね??
サイズが全く違う
そりゃ米なら飛行機のほうが良いだろう
NYからロスまで新幹線、リニアで行く!ってなら飛行機のほうが圧倒的に速いし造っても意味がない
日本はそうではない
東京~大阪なら新幹線、飛行機を比べても時間的にはそれ程変わらないだろ??(飛行機は手続き等、色々時間もかかるからね)
東京、大阪を中心に見れば地方に行くのも飛行機より、新幹線のほうが都合が良い場合も多いからね
ワシントンとNYってめちゃ離れてたっけ??
場合によっては飛行機よりリニアのほうが良いかもしれないけどね
ワシントン、NYを中心地としてリニアを考える意味はあるかもしれないけど、、、車、飛行機業界が潰すだろうけど( ̄▽ ̄;)

名無しの海外まとめネット

西海岸から東海岸横断距離は長いけど
ボストン-フロリダくらいなら、東北+東海道+山陽+九州くらいと大差ないよ

名無しの海外まとめネット

排気ガス減少
人口密度のある場所に置いて効率よく運ぶ手段とする
安全に対する公共性がちゃんとあるのか心配。あいつらめちゃくちゃするから

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名無しの海外まとめネット

リニアも
チューブの中を走るやつも、
インフラの維持が可能である事
が前提だからな・・・
白昼堂々
高層ビルにB-6が
何機も飛び込んで来るのを
許す様な国では、
そもそも無理な話ではある。

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名無しの海外まとめネット

リバタリアンってのは超自由主義・個人主義だから「そんなの関係ねー」だと思うよ。

名無しの海外まとめネット

日本の道路はアメリカみたいにハマーみたいのが走り回れるほど走りやすくないんですわ
行政は頑張ってるとは思うけどね

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名無しの海外まとめネット

まあ長距離だったらコストも速度も飛行機の方が上だよな

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名無しの海外まとめネット

しかし飛行機ってやたら無駄な時間を使うからね。

名無しの海外まとめネット

新幹線網を誇る日本が自動車強国になってるのは、彼らの理屈に合わないよね。
その上自国の自動車産業も外国産に押されてるのに、なぜそこまで自動車にこだわるのかわからん。交通手段の違いは相乗効果を生むし、国じゅうの街のあり方から生活スタイルまで全部変わるのに。

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名無しの海外まとめネット

オイルマネーだよ、車は、その消費者を産む箱

名無しの海外まとめネット

飛行機で新幹線の輸送量を賄おうとすると
数分おきにひっきりなしに飛行機が飛ばないといけない
それだけ鉄道の輸送量は多いし飛行機が運べる人数は思ったより少ない

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名無しの海外まとめネット

リニアが出来たら、そのうち新幹線で貨物列車が走りそうww 。

名無しの海外まとめネット

輸送コスト考えると、輸送人員も含めて飛行機は高過ぎるでしょ。
しかも、天候悪化で飛べなくなることも多いし。他に車以外の移動手段が無いっていうのは是正すべきでない。実際に米国の国民は高速鉄道欲しがってる。
それと、新幹線は昔から貨物運んでるぞ。主には郵便物だけどな。

名無しの海外まとめネット

リニアに関しては構想から実現までに時間がかかりすぎだね。
人間3世代分の時間かけてまだ出来てないってのはどうなんだい。
始まってないがもう既に「コンコルド効果」ってやつじゃないのか?

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名無しの海外まとめネット

もう少し長いスパンでモノを見れないのかね
リニアも結局はただの鉄道だよ

名無しの海外まとめネット

歩いて行くも良し、自転車も良し。
飛行機も自動車も新幹線も良し。
日本は共存を認めるよ

名無しの海外まとめネット

自分たちにないモノへの妬み嫉妬としか思えんわ
実際、そうなるか出来てからにしろや

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名無しの海外まとめネット

人口減少とネットの発達により人の移動量が減って赤字確定だというのに50年前の計画を無理に推し進めるんだからな
将来コンコルドに学ばなかったリニア計画と言われるだろ

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名無しの海外まとめネット

アメリカは高速鉄道が発達してないのと広すぎるからね
日本と環境が全く違うからアメリカだとあまり意味無い可能性はある
ただし日本だと飛行機よりいいんだよね

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名無しの海外まとめネット

けどネット時代にそんな新幹線より少し早く移動したいからって無駄に高い運賃の電車に乗りたいかって言われると別になぁ……

名無しの海外まとめネット

駅が街の中心にあるのがデカイよね。日本の大きな都市の空港が福岡並みならなぁ。

名無しの海外まとめネット

要は自動車社会を変えたくないって言いたいんでしょ?
ついでに彼らは銃社会にも賛成で、地球は平面だと思っていて
中絶に反対で、進化論を否定し、創造論を信じてるんだろう?
ああ勝手にしておくれ、我々は先に行くよ

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名無しの海外まとめネット

そーだそーだ!
(こういうヒニク大好き^^)

名無しの海外まとめネット

之からは高速鉄道の時代です
理由は脱炭素の時代です、駅も町の中心に設定出来ます

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名無しの海外まとめネット

航空機の飛行状況を見れるアプリで見たら、本州・四国・九州間は1時間程度のフライトなのよな
高知や南九州等の鉄道では時間がかかる僻地ならメリットがあるが、それ以外は車で空港に行ける奴以外メリットが薄そう

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ぬぬぬ

でも、駅から空港まで1時間、フライト前30分、空港から駅まで1時間とすると
3時間半もかかるよ

名無しの海外まとめネット

うちは空港まで
車で高速も使って2時間かな

名無しの海外まとめネット

日本とアメリカじゃ事情が違いすぎるから
それぞれの国に合ったやり方すれば良いだけじゃないですか

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名無しの海外まとめネット

 
こいつらだってバ力じゃないんだし、日本人慣れしてそうだから
「これくらい言っても大丈夫だろ」 って感じでコメントしてんでしょ?
 

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名無しの海外まとめネット

鉄道利用で歩行者が増えると駅前の商店街が形成され街の経済が活性化するし、沿線は日本のように都市計画でニュータウンを誘致できるんだけどね。

ぬぬぬ

リニアは鉄道ではなく駅から乗れる航空機だぞ
川勝が絶賛ジャマしているがな

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名無しの海外まとめネット

人が金と時間かけてまでして移動するにはわけがある。
遊びや行楽観光なんてのは一部で、多くの場合は「直接、人が行かなきゃ
困った事態になる」からであって過去の技術じゃ仕方なかったわけだ。
だが、今はどうだ? 50年前に当然必要だと思っていた人間の高速大量輸送が
今本当に求められていると思うか? 新幹線をよくするだけじゃダメなのか? 
再考の時期にあると思う。

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名無しの海外まとめネット

日本が嫌いまで読んだ

名無しの海外まとめネット

リニア反対まで読めた

名無しの海外まとめネット

「時代を理由とする反対意見」ってのは、ほぼほぼ100%的外れ。
類似商品に「ランキングを理由とする称賛」ってのがある
どっちもなんの根拠にもなってないが何もわかってない人には
もっともらしく聞こえる定番の詐話ロジック

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名無しの海外まとめネット

過去の価値観で、近未来を語るのは、如何なものだろうか?
日本では、約1500人乗り、最高速度時速285kmを、3分から9分の間隔で、一時間に10本から17本
東京と大阪の間を結ばせている。
飛行機よりも乗客を多く乗せ、自由席が有るので、指定席が満員でも乗車できる。この輸送量で短時間化させること。それが、無駄で時代遅れなのか?

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名無しの海外まとめネット

そうだな、人なんてそもそも移動する必要がない
パソコン画面をクリックして宅配してもらえば良いし、美しい景色もVRで楽しめる
仕事もテレワークで十分だ
そうさ、一歩も家から出る必要はない
何て素晴らしい人生か、頑張れよアメリカ

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名無しの海外まとめネット

新幹線って駅はシティの中に無いと意味が半減する。
中国みたいに郊外まで出かけて安全チェックに時間取られるのは、飛行機の代替物でしかないよね。日本は鉄道も飛行機も共存できる環境がある。まして自動車は別の楽しみがある。
新幹線(飛行機)+レンタカーってのはすごくバランス取れてると思う。

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名無しの海外まとめネット

そうこうしてるうちにトランスポートが実現したりして。
そうなったら街は静かになるかもね。

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名無しの海外まとめネット

>アメリカは自動車産業に奉仕するために作りなおされたんだ
トヨタ「サンキュー」

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名無しの海外まとめネット

日本はFAXでー、のニダニダ、ほんと気色悪い化けものだなw

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名無しの海外まとめネット

字が汚くて他人には読めないんだよ

名無しの海外まとめネット

航空機は東京や大阪から北海道や九州に移動するなら優先して選択肢にはいるけど
それ以下の移動距離なら新幹線を選ぶよ

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名無しの海外まとめネット

くるま会社「たのむ」
しんくたんく「おかのした」

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名無しの海外まとめネット

日本はプラスチック使い過ぎがどうの環境破壊だのよく言うけど、特にアメリカなんて自分たちの国は毎月のように森林火災や山火事が起こってる上、飛行機の排出ガスがどれだけ環境破壊になってるかなんて知らないんだろうな。

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名無しの海外まとめネット

乗り物の排出なんて大して環境に影響及ぼさないよ。
問題のほとんどは産業からの排出が7割以上ってことだよ

名無しの海外まとめネット

アメ公のひがみだねw
朝鮮化だけは、みっともないから止めるべき。

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名無しの海外まとめネット

東海道新幹線の建設中にもそんな議論はあったらしいね。

名無しの海外まとめネット

「乗客を運ぶ以外の目的はない」

日本も作る前はそう思っていたよ
でも作ってみるととんでもないものが色々と運べるとわかったんだ
日本の経済発展と新幹線は切り離せない

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名無しの海外まとめネット

実際アメリカくらい広いなら鉄道より飛行機の方がコスパ良いんじゃないの
逆に日本でやったらアホだけど

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名無しの海外まとめネット

リバタリアンは保守の中でもかなり極端な考えの人々
小さな政府・個人主義が行き過ぎて『道路なんて完全にぶっ壊れるまで補修する必要は無い』的な考え方をするからね
日本憎しというより、新しいインフラにはとにかく拒絶反応を示す

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名無しの海外まとめネット

彼らがずっとインフラの意味と質をはき違えて間違い続けてくれたほうが、米国以外の自動車企業が儲かるので、つまり誰も困らない。

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名無しの海外まとめネット

日本では、国土が小さいので、航空機の方が不便だし時間が掛かる。また欠航が多いので確実性が少ない。

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名無しの海外まとめネット

高速鉄道作ろうとしても、銃撤廃叫ぼうとすると出てくるライフル協会みたいのがいるんだってね
必要だという人が多いのに一部の権力者の利権のために高速鉄道建設できないお国柄

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名無しの海外まとめネット

長距離なら飛行機がいいけど、東京ー名古屋間程度なら高速鉄道の方が
早く大量に運送出来ていいからな。

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名無しの海外まとめネット

リバタリアンならこう言うだろ。
一貫性がないのもどうかと思うが、意固地に思想を守ろうとするのも保守系にありがち。アメリカらしいわ。

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名無しの海外まとめネット

貨物列車が妨害されて、停止すると強盗団に襲われる国が何だって?西部開拓時代から変わっていない伝統的な国なんですね!

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名無しの海外まとめネット

アメリカの国土の規模で考えると、いくら速かろうが鉄道だろ?で終わってしまうけど、ヨーロッパだと高速鉄道は意義あるものだと認識されてるのだから、どのパートで活用するかのピントがズレすぎで話にならん
アメリカの東西の海沿い州を南北にそれぞれ縦貫させるのは効果的だろけど、東西の横断はリニアが音速に迫る時代にでもならんことには無理がありすぎる

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名無しの海外まとめネット

そもそもアメリカはだだっぴろすぎて高速鉄道ひいても敷設距離が長くなりすぎ経済的にペイしないってだけだし
いまだ全土の光回線網がつくれてないのと同じだよね
州規模だといけるんだけど州だと今度は予算がとれんw

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名無しの海外まとめネット

乗客以外何を運ぶというのだろう?
核弾頭?
でも頑張ればいけそう。
まぁ、日本は比較的縦長だから高速鉄道は向いてるとかあるのかな。
チリとかも向いてそうだが。

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名無しの海外まとめネット

リバタリアニズムって、言うたらまあ反公共派だからな。
公共交通機関なんてお嫌いでしょうねえ。

空港や高速道路にも反対するのが筋じゃないの?

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名無しの海外まとめネット

政治的な問題でしか無いやろ。自動車産業と航空機産業の

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名無しの海外まとめネット

自分たちが技術的に太刀打ちできないものを「時代遅れ」と呼んで否定するところは欧州の自動車メイカーなんかと同じだね。欧州はハイブリッド車に対応できずにそれをやったが、米国は高速鉄道でそれをなぞったわけだ。まあ欧米人は同じ穴のムジナやからそんなもんだろ。

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名無しの海外まとめネット

日本、欧州、中国なら大都市が相互に近いから高速鉄道の方が効率的。

アメリカやロシアは飛行機つかえばいいじゃん。

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名無しの海外まとめネット

アメリカみたいにだだっ広いと、飛行機での移動の方が速い。そして案外見落としがちなんだが、空港を作る平坦が土地が腐る程あるのがデカい。
遠い田舎でも空いてる平らな土地にポンっと空港作れば、それだけで交通網として成り立つからな。
日本の場合平坦な土地が無いから山とか削って平らな土台を作る所から始めたりするから、それだけでも費用が馬鹿にならんぞ。
さらに都市部と空港を結ぶ交通網も必要にならからな。

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名無しの海外まとめネット

電気自動車を普及させずに、いつまでも石油燃料を使うエンジン自動車は時代遅れだと日本を批判しているヤツは、石油燃料を使う航空機は批判しないのかね。

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名無しの海外まとめネット

色んな移動手段を用意しておくのは良いと思うんだけどね
あっちは自然災害が少ないから考え方が違うんだろうか?

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名無しの海外まとめネット

日本の道路インフラの未熟さが鉄道という時代遅れな技術を未だに使わざるを得ないのだと
共和党系シンクタンクもハッキリと言っている。地元静岡県としては大井川水系が枯渇して
お茶や農産物が取れなくなる砂漠化はまっぴら御免だ。

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名無しの海外まとめネット

鉄道って一回敷くのも大変だから「敷き直し」がやりにくい、
そういう意味では国状安定しにくいUSAには向いてないとも言える

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名無しの海外まとめネット

ストで飛ばなかったり何時間も遅れたりする飛行機に価値なんてねーわ

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名無しの海外まとめネット

アメリカだと、平気で空港に数時間放置される事例あるからな

名無しの海外まとめネット

未だに列車強盗の居る国では、新幹線、リニアは無理かもね
装甲列車を間に挟まないといけないw

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名無しの海外まとめネット

「乗客を運ぶ以外の目的はない」

なるほど。なら旅客機も乗用車も基本的に【乗客のみ】運ぶために作られるよね。なら製造って無駄だよね。『ほかにも積める。』というならリニアも同様。

『いやいや、そうじゃない。インフラ。空港・高速道路は農林漁業・工業の材料・生産物を運送できるでしょ』というなら、それなら日本には、もうだいたい国土をカバーできている高速道路・空港・港湾が整備済み。これ以上は道路の拡幅と維持だけ。
整備による経済的効果・起爆剤にはならないでしょうが。

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名無しの海外まとめネット

とりあえず東京大阪間のシェア調べてから語ればいいのにな

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名無しの海外まとめネット

乗っていない内から批判されるのは新幹線で通った道だから痛くも痒くもない。

名無しの海外まとめネット

品川・愛知・新大阪という利用者数や収益的にローリスク(でも高い)だからこそ可能なのであって、他国に当てはめて考えること自体が間違いでしょ。

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名無しの海外まとめネット

アメリカは広いからあれとして、少なくとも欧州のほとんどは鉄道の方がいいわな

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名無しの海外まとめネット

じゃおまえら山陽東海道はともかく
北海道東北と九州の新幹線ほんとに
必要だったと思うのか、俺は思わない。

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名無しの海外まとめネット

なら運行本数が一日2、3本でいいはずだな。
お馬鹿さん。

名無しの海外まとめネット

都民ってゴブリンみたいだけど。特亜の遺伝子なの?
縄文ではないよな?

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名無しの海外まとめネット

国土の広さを考えてない。アメリカは国土が広いため航空機が発達した。日本は国内に時差もないしね。合理的なのですよ。逆にテキサスに新幹線を導入予定なのはなぜ?
時代遅れとは?

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名無しの海外まとめネット

何事もそうだが時代遅れと言ってしまう人間は短絡的で愚かだよ
新しい物が全て良いわけでも正しい訳でもない
重要がある理由も考えず古いと口にしている
社会通念においてもそうだが必要だから残っている
古いからと言うのは最も理に適っていない

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名無しの海外まとめネット

911の時、あれだけヒーヒーしてたのに、すっかり忘れているのか。移動手段は複数あったほうがいいぞ。それが幌馬車であってもだ。

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名無しの海外まとめネット

日本で社会問題となっている
高齢ドライバー問題はアメリカではどうなの?
事故は起きてるだろうに?運転できない人はどうしてる?

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名無しの海外まとめネット

「旅客」を高速鉄道で運ぶとその分、道路や空路、既存の鉄路に余裕ができるので、貨物や高速鉄道沿線以外に向かう旅客の輸送が容易になる。旅客移動の需要が大きい拠点間があるならその「ベースロード移動手段」としてコスト単価の安い高速鉄道を設置しておいて、残りの需要変動分を満たす移動手段として道路・空路・既存鉄路・海路などを用いる……てのがモビリティミックスの原則やねん。

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名無しの海外まとめネット

日本では便利だから使われるんであって住んでないやつは口出してこなくていいよ

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名無しの海外まとめネット

正論だろ
リニアなんてインターネットすら普及してない40年くらい前の構想で、今頃実現されても時代錯誤だよ

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JINひさかず

飛行機が出す二酸化炭素(CO2)は他の移動手段に比べて多い「飛び恥」Flight shame(フライトシェイム)という言葉が温暖化対策で欧米では話題になるほどである。
「時代遅れの技術?・・・」はぁ~何をほざいてるんだか・・・?

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名無しの海外まとめネット

日本の新幹線は鹿児島から函館を結んでいるけど、実際の利用者は鹿児島と函館を往復している訳ではなく、例えば東京から新大阪までの500Kmくらいの距離を利用している人が大半である。
アメリカ人も、西海岸の端から東海岸の端までを往復する人ばかりではないはず。
日本で言うところの東京から新大阪くらいの距離での利用を考えているけれど、車で移動するのは時間もかかるしかったるいと言う人の需要もあるはず。
それなのに、高速鉄道を否定する主張があるのは、航空機の利用が少なくなることに対する抵抗感ではないか?

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名無しの海外まとめネット

俺がアメリカ人なら近場は車、長距離はホンダジェットを自分で操縦するかな

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名無しの海外まとめネット

鉄道旅行なんて最高のロマンじゃないか
単なる移動手段だけじゃない、立派な文化だ

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名無しの海外まとめネット

日本、災害の展覧会だし(雷とか雪とか、台風とか突風とか、竜巻きとか)空系は、基本お金持ちが、少人数で使うもんっぽい運用だよネ
山で遭難でヘリ出してもらうと300万円とかさ…
鉄道で良いじゃんよ

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名無しの海外まとめネット

アメリカは人の住んでない地域が多すぎてメンテ大変だから
鉄道系使わなくなっただけ
鉄道どころか車でもガソリン補給し忘れたら大変な事になる区間いっぱいだからな

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名無しの海外まとめネット

まああのゴミみたいな全然来ない汚い地下鉄とかしかない国からしたら日本の鉄道がどれだけ便利かのイメージはわかないだろうしな

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名無しの海外まとめネット

日本でも、500㎞以下の移動なら新幹線使って、1000㎞以上の移動なら飛行機を選ぶ事が多い。500㎞~1000㎞はお好み。アメリカは距離が長くなるから、言っている事も間違いじゃないけどね。

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名無しの海外まとめネット

まぁアメリカで議論されている高速鉄道は公共事業だからな
リバタリアンが噛みつくのは分かる
病院・救急・消防ですら必要ないという人たちだから

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名無しの海外まとめネット

おそらく日本のリニアに対しては大賛成するんじゃない?

JRという民間企業が出資する経済活動に対しては、リバタリアンが最も望む形

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名無しの海外まとめネット

そらあアメリカみたいに砂漠とかあったらインフラ整えられんしな

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名無しの海外まとめネット

これはその国ごとの事情を含めて検討した結果ではなく、リバタリアンとしての結論が先にあるだけなんだよ。
彼らは政府による支出を何より嫌い、公共というものを嫌い、個人の自由を最優先する。

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名無しの海外まとめネット

乗客の利用率を見れば分かる話だ。ところでアメリカ、立派な人が沢山にるわりには人種差別や銃の乱射問題解決出来たのか?その明晰で優れたご意見を出されたらどうかな。

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名無しの海外まとめネット

時代遅れと批判されてるのはカリホルニダ州のことか?
建設計画あっただろw

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名無しの海外まとめネット

全然気にならない オオタニさんも二刀流は無理だって言われていたからねえ
米国での高速鉄道は時代遅れだろうけどそんなのまったく関係な~い 
リニアの研究が進めば奪いに来て 政治家が闇取引するパターンだろ 

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名無しの海外まとめネット

いやまあアメリカは広いからそうだろ
鉄道で移動したい奴はアルストムでのんびり行けよ。急ぐ奴は飛行機で行けばいい。

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名無しの海外まとめネット

アムトラックなw

名無しの海外まとめネット

日本でも東海道新幹線開業前はこんな論調だったな
アメリカの鉄道業界は日本から60年遅れてるということだ

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名無しの海外まとめネット

言うても高速鉄道はメンテナンスフィーがかかるからコストを考えれば飛行機になるわな。そんなことよりスカイツリーが無駄な建設の最もたるもんや。地上波なんかジジババしか見んのに。そんな金が有ったら高速通信に使えばええねん。

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名無しの海外まとめネット

トイストーリーをイメージした宿泊施設の事かと思ったw
今更トイストーリーは無いだろ。

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名無しの海外まとめネット

飛行機が途中で乗ったり降りたり出来る仕組みだったら良かったんだけどな。
あと電話も使えないし子供だけじゃ乗れたものじゃないし。病気などの緊急時に降車出来ない。

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名無しの海外まとめネット

世界が遅れてるんじゃなくてアメリカが遅れてるだけです
高速鉄道を作る技術もないからどうしようもないわけです。

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名無しの海外まとめネット

アメリカは銃大国でテロの危険性があるからなぁ
建設費用もかかるし
そういう意味では電車はいらない感じする

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