GPSがついてる車がこういう場合は絶対にいいよ
だから高さ3.8メートルの車であればどこでも通れると思う
高さ制限があるのに、このドライバーは教育をうけてなかったんじゃないのかな
この投稿へのコメント
こういうのいつも思うけど突っ込む事に躊躇いはないのですか…？
ない。
少しでも躊躇したら止まってる。
当然いけると思ってるから突っ込む
やっちまったなあ
しばらくは生きた心地しないな
ご愁傷さまや
頭大丈夫か？！って、物理的にか…
僕も佐川のロゴをもいてしばらく意味がわからなかった
あたしも↑を読んで、意味がわからないわ
なんか同情する
関係者全員に
普通車しか運転しない人にはわからんな
ユニック車でうっかりクレーンのアームを
揚げたまま歩道橋壊した同僚がいるから
他人事じゃない。ナビに頼りすぎると
こういうことは頻繁に起こりそう。
カーナビを当てにし過ぎるから
カーナビ「計画通り」
2013年の宮城での事故、トンネル内か荒野写真もある模様
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12257136597
トラックは高さがあるからね
長時間運転してると、こういう高さのないとことかうっかり突っ込むんだろうな
うちの街にも低くなってるとこがあるけど、凄く大きな看板で、高さ注意！〇M以下って書いてあるからね。
前に事故があったんだろうな。
・これは運転手クビにされたね
首から上がもげてなかったら、そうされるだろうね
ヨイショ
上には線路があるようだから、昔から有った生活道路だね。
通行量の多いトンネルなら、手前に高さ制限のガードが大抵は設置されている。 運転手は抜け道しようとしたんだろうが、この手の道は改修を繰り返していくと、路面舗装が、だんだん高くなって、結果天井が低くなって行くもんだ。
線路下のガード潜るのに、首をすくめる様な狭い道って、結構有る有るだよね〜。
佐川急便は車高調装備のトラック配備すりゃイイ。
アメリカだったら荷物は強奪されてたね
首ならまだいい
今の配送は自損は荷物ほとんど運転手持ち
荷物によっちゃうん百万。。
友達で両方働いた経験のある知人が佐川の方が雑というのは確かにいってたなｗ
でも、うちのクロネコ集荷担当が酷くて頼みたくない。
クロネコ集荷締め切り30分前にオペレーターさんに本日の集荷に間に合うか？と訪ねた上頼んだら、
集荷担当ドライバーさんが折り返してきて「もう事務所に返っちゃったんですけど？」と言われた。
会社の書類で急ぎだったので、「集荷受付してもらえないんですか？」と尋ねると、
黒担「どうしてもですか？」私「急ぎなのでお願いしたいのですが…」
結局大きなため息をつかれて集荷受付をしてもらったんだが、この担当が嫌で集荷は絶対頼まないし、
それ以外でもなるべくクロネコに関わらないようにしている。
とはいえアマゾン配送者に比べたらマシだけど。
いっそ無理ですっって言ってもらう方がいいよね。俺がドライバーならサービス残業したくないわｗ
けたに注意。
まえ苫小牧港で歩行者用通路のしたを自動車満載した運搬トラックが通ろうとしておもいっきしぶつけて落下させたのを目の前でみたわ
日本のインフラはホント頑丈に作られてるんだなって思った
首にはならないけど暫くはトラック乗れずに裏方の仕事だね
佐川って雑だから絶対に頼まないw
昔友達の誘いで仕分けに１日だけ行ったが破損票１００枚ぐらい渡されて『破損したらそれはっといて』って。
破損伝票付きが大量に流れてたよ。
佐川と黒猫両方バイト経験あるけど
佐川はマジで雑だわ
運転手不足なのだから、よほど素行が悪いとかでないかぎり大丈夫だろ。
さっきっちょだけじゃなくて、がっつり奥まで入っててワラタ(´・ω・｀)
運送業界の人間じゃないからわからんけど、相当修理費かかりそうだな・・
まあそういう運送専用の保険みたいなの入ってるんだろうけどさ
中国の日常だな
運転チクビ？
佐川も自衛隊も任意保険に入っていない
なんか佐川らしい事故って感じ
再配達頼んでインターホン越しに「置いといてください」を続けてたらそのうち勝手に置いて帰るようになったし
そういうのはお前が決める事じゃないんだよ
リスク考えたらこの手のトンネルは迂回するのが当然
うち郵便局がそれだ
わざとカメラに映らないようにインターホン押してこっちが「はい」と応答しても返事しないで勝手に玄関前に置いてく
だったら押すなて思う
誤配達で配達遅延の紙が貼られた荷物を黙っておいてかれたときはマジむかついた
＞＞GPSがついてる車がこういう場合は絶対にいいよ
いや、GPSのルート表示を安易に信じて、道路に対する注意が疎かになると、こういう事故起こすんだぞ。
先っちょだけ
トンネル「ひぎぃ！！」
鬼畜やわぁ