海外「アメリカも日本を見習えばよかったのに」新幹線の技術を見てうらやむ外国人たち

うそではないし、個人の感想だし、事実だし。それを否定して無知を晒す事は恥ずかしいです。
客扱いの全列車が停車するはずの駅で
・ドクターイエロー、回送、試運転、車庫入れ、車庫出し、貸し切り団体輸送、などの通過列車
が来たら、それは驚くと思いますが、でも、一般的に、普通に、有りますよ。
・ドクターイエローのような短い編成では、短時間で通過しますから、高速度に感じられると思われます。
速度は個人の感想です。実際に列車の長さと通過時間を計ったわけではなくて、目の前を通して驚いた事を書きたかったのでしょう。

元※3
＞　アメリカも第二次世界大戦後に、日本を見習えば良かったのに。

それなら、なんで一番最初の高速鉄道を、「新幹線」ではなくて、中国高速鉄道と契約したのか？カリフォルニア高速鉄道” XpessWest ”で。
この結果は、他の高速鉄道計画が進まない原因になった。
例えば、カナダのバンクーバーとシアトルやポートランド。ワシントンDCとニューヨーク。

アメリカの鉄道業は、地理問題ではなくて
自動車業界と飛行機業界に、規模を縮小されてしまったのですよ。
線路を取り外して道路に代えたり、鉄道車両工場を自動車工場や飛行機の部品工場に変えたり、兎に角、鉄道関係を破壊をしたのですよ。
日本が新幹線を作ったり延伸したり、在来線の拡充したり、あるいは、首都圏に高速道路を作ったりしていた時機に。

それはね。
「自由に見学できて」「勝手に動画や写真を撮れる」高速鉄道では「一日辺りの運用本数」が「世界一多い」からですよ。
最大で一時間に17往復の高速鉄道で、自由に見学できるのは、どの国家にも有りません。
・中国は自由に見学してる皆様は、行方不明になってしまったり、犯罪者になってしまいますし。
・欧州では、高速専用線を長距離で使っているのはフランスだけです。多くの国では在来線を使うので、普通の各駅停車や急行、特急を大幅に減らしてまで、超特急の運転の本数を増やせないのですね。

英国の女王エリザベス陛下が来日された時
関西での出発が陛下の都合で10分くらい遅れたのに
東京駅に着いたときには定刻で、しかも降車扉が開いたら、前もって敷かれていたレッドカーペットにピッタリ停車でした。と感激されていましたよ。
欧州や米国などでは鉄道の30分程度の遅延が普通だし、停車位置が毎回変わるので、列車を停止させて、扉位置が決まってからレッドカーペットを敷くのだそうですよ。
その後も欧米の要人が乗車された時も、定刻到着、あらかじめ敷かれているレッドカーペットの位置に停車と、欧米では考えられない待遇で感激されると聞いています。

昔は、「インターアーバン」と言う都市間鉄道がありました。
が
航空機産業と自動車産業が潰しました。