伝説の船をコピーした「タイタニック2」が2018年、航海に出る。豪州の実業家で船の建造に資金を供与したクライヴ・パルメル氏が述べた。
新タイタニックは沈没したオリジナルの完全なコピーではない。
幅も長さも僅かに大きくなっている。
2400人の乗客が様々なクラスのキャビンに収容される。
航海ルートも先代と異なる。
サウサンプトンからニューヨークでなく、中国の江蘇省からドバイに向かう。
船の所有者によれば、すでに新タイタニックの処女航海に92万5000ドルを出すというクライアントも見つかっているという。
sputnik
http://jp.sputniknews.com/world/20160212/1593842.html
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引用元：The Titanic sails again: Inside the lavish £300million replica of doomed ocean liner, which is due to set sail in 2018
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いざという時のライフボートの数が足りなくなって死人が出る可能性もあるだろう…
クルーと乗客合わせて3,345名いたら少なくとも2,700艘は必要だと思う…
う〜ん…
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セリーヌ・ディオンが脳内再生し始めた
「マイ・ハート・ウィル・ゴー・オン」は1997年の超大作映画『タイタニック』の主題歌。
アカデミー歌曲賞を受賞した。
歌はセリーヌ・ディオンである。
元々は1997年のセリーヌ・ディオンのアルバム『レッツ・トーク・アバウト・ラヴ』でリリースされ、アメリカ、イギリス、オーストラリアなど世界各地でナンバーワンを記録した。
1997年12月8日にオーストラリアとドイツ、その他の国では1998年1月と2月にそれぞれリリースされた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/マイ・ハート・ウィル・ゴー・オン
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素晴らしいし美しいと思うからドックにいる時だけ乗るよ
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だってタイタニックのせいで死んだ人もたくさんいるし、海に沈んだ死体もたくさんいるのに、ここにきてレプリカを作るなんて
そう考えるとちょっとゾッとするよ
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もしこういう名前だったら乗るのは遠慮する
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ライフボートの数足りない
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それにあの頃のタイタニックは戻ってくるわけでもない
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氷山がなくても沈没しそうだ
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そしたらライフボートにすんなり乗る事が出来るだろう
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それはオリジナル版よりも危険だよ！
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懐かしくて良いかもしれないけど、乗りたいとは思わない
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この投稿へのコメント
フェリーで北海道に行くのですら飽きるので豪華客船だろうが魅力無し。
ブリッジとか無線室やら運行管理まで当時のままに再現する意味が分からん
ただでさえ劣化する支那製だぞ
＞乗るならファーストクラスのチケットを購入すると思う
＞そしたらライフボートにすんなり乗る事が出来るだろう
いや、それなら船員になるのが一番だろｗ
還ってからが生き地獄だがｗ
ブリッジとか無線室やら運行管理まで当時のままに再現する意味が分からん
ただでさえ劣化するチャイナ製だぞ
＞乗るならファーストクラスのチケットを購入すると思う
＞そしたらライフボートにすんなり乗る事が出来るだろう
いや、それなら船員になるのが一番だろｗ
還ってからが生き地獄だがｗ
インドネシア沖で航空機と衝突するなんてことがありうるかもな
そして韓国が救助に行くと…
なんて大惨事の予感
フラグ
次は戦艦大和でお願い致します♪
中国もレプリカ作ってたよなこっちは湖に浮かべるだけらしいけど
上流階級ではやった時に作ったらしいが今は完全に冷めてる気がする
チャントワネット「事故が起きたら埋めれば良いのよ！」
ウィキペディアによると、やっぱり造船所は中国らしいね。
そして、みんなの予想通り、豪華客船を造るだけの技術も能力もないため、
スタート出来ないまま中断してる…って書かれてる。
船長はイタリア人で
大和ホテルでトラック諸島南国リゾートとかどうでしょう
実は、タイタニック号には、姉妹船の「オリンピック号」が存在していた。
で、沈んだのが、このオリンピック号だったという噂の真実は？
なるほど、これが俗に言う「フラグを立てる」というやつだな
沈むところまでコピーするのかな？
防水隔壁の隙間から水が入って来る仕様まで同じとかないだろうなw
先代の名前を受け継いだ船が似たような運命をたどることって往々にしてあるし、何か怖いんだよなあ。姿形まで似せてるわけだし。
乗りたくないとか言ってるけど乗れる金持ってないだろ
じゃあ韓国は、、、、。
> クルーと乗客合わせて3,345名いたら少なくとも2,700艘は必要だと思う…
どんな計算だ。割り算もできないのか
外見や内装のデザインやらは似せて、材質や構造は現代の基準で作られてるのならいいんだけどな。
というか、そうなってるだろ？
炊いた肉