工業デザイナーの第一人者、榮久庵憲司さんが洞不全症候群のため死去。【海外反応】

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 赤いキャップのキッコーマンしょうゆ卓上瓶やJRの特急「成田エクスプレス」のデザインを手がけ、デザインの理論化にも努めた工業デザイナーの栄久庵憲司(えくあん・けんじ)さんが8日、洞不全症候群で死去した。
85歳だった。
日本を代表する工業デザイナーの一人だった。
海軍兵学校に進むが、広島の寺の住職だった父の跡を継ぎ、戦後はいったん僧侶の道へ。
その後、東京芸術大図案科で学んだ。
1957年にGKインダストリアルデザイン研究所を設立し、所長に。
戦後社会の中で、誰もが美しいデザインに触れられる「モノの民主化」「美の民主化」を唱えた。

 特に、液だれしない機能性とすっきりした形で知られるしょうゆ卓上瓶は61年の発売以来のロングセラーで、国内外向けに約4億本生産された。
ほかに、ヤマハのオートバイ、大阪万博の電話ボックスやモノレール、秋田新幹線「こまち」の車体、日本中央競馬会やミニストップのロゴマークなど、数多くのデザインを手がけた。

http://www.asahi.com/articles/ASH292Q3DH29UCLV003.html

5Anonymous

キッコーマンの醤油瓶のデザイナーが85歳で亡くなったのか。
成田エクスプレスも担当したんだよな。
3-3


榮久庵 憲司(えくあん けんじ、1929年9月11日 - 2015年2月8日)は、日本の工業デザイナー。東京芸術大学卒。広島国際大学客員教授。東京都生まれ。ハワイ、広島県育ち

http://ja.wikipedia.org/wiki/榮久庵憲司




6Anonymous

>>5
他にも色々あるけど代表的なのがキッコーマンの醤油瓶で、それで一気に広まったよな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/榮久庵憲司_主な作品




7Anonymous

>>5
JR東日本253系電車は今でも走ってるね。



253系電車(253けいでんしゃ)は、1991年(平成3年)3月19日に営業運転を開始した東日本旅客鉄道(JR東日本)の直流特急形車両。

https://ja.wikipedia.org/wiki/JR東日本253系電車




4Anonymous

安らかにお眠り下さい。




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1Anonymous

本当に残念だ。ご冥福をお祈りします。
常に俺のヒーローだった。





2Anonymous

>>1
R.I.P




3Anonymous

>>1
今夜40本醤油を縁石にぶちまけようと思う。




8Anonymous

本当に本当に悲しい事だ。
彼のデザインした醤油瓶は寿司バーで生き続ける。




9Anonymous

こういう出来事を知るとあの醤油瓶を見る度に顔を思い浮かべそうだ。




10Anonymous

ご冥福をお祈りします。
彼のデザインしたものが世界中に残されてる。




11Anonymous

あの醤油瓶は彼を象徴してる。




12Anonymous

他の醤油は知らないけど唯一キッコーマンの醤油瓶だけは知ってた。
それくらいインパクトを与えてくれる彼は天才だ。




13Anonymous

本当に最高のデザイナーだった。R.I.P




14Anonymous

あの瓶の形、垂らしやすいキャップの形。全て完璧だった。




15Anonymous

彼の知られてない物語はたくさんあるはずだ。
聞いてみたい。




引用元:Japanese designer of Kikkoman soy-sauce bottle dies at 85 JAPAN TODAY

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この投稿へのコメント

Anonymous foreigner

あの醤油瓶は本当に素晴らしい…正に不朽の名作だと本気で思う。
榮久庵先生、本当にありがとうございます!

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