▼電気自動車(EV)の技術 EVは電池にためた電気でモーターを回して走るため、効率よく電気をためたり使ったりする技術が性能を左右する。ガソリン車では不可欠なエンジンや排ガス浄化装置などに代わり、モーターや電池が基幹部品となる。中でもモーターやインバーターなどを一体化した駆動装置「eアクスル」は各社が小型化や原価低減にしのぎを削る。

性能の改善余地が最も大きいとみられているのが電池だ。航続距離の短さや高い価格といったEVの弱点はいずれも電池に主因がある。次世代技術として注目を集めるのが、主要な部品を固体材料で作る「全固体電池」だ。現在主流のリチウムイオン電池に比べて引火や液漏れのリスクが小さいうえ、EVの航続距離を大幅に伸ばせると期待されている。トヨタ自動車などが取り組んでいるが量産技術は確立していない。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC016HP0R00C21A9000000/
トヨタは全固体電池搭載車両の世界発ナンバー取得をしました

トヨタが手頃な価格で全固体電池を作れば、この業界は飛躍して進化すると思う
そして、トヨタはそれを作るだけの製造能力を持っている
EVメーカーは目につかせるために凶悪なデザインにしてるの?
トヨタは購入者が求めているってプリウスのときに言っていたよ
空力じゃないの?
このお尻はひどいね
私が少数はなのはわかってるけど、カッコいいと思う
これがトヨタとパナソニックがテスラの株を全部売った理由なのかな
パナソニックはテスラにバッテリーを供給してるけどね
電気自動車のデザインは全て靴みたい
最近のオリンピックでマラソン選手を追いかけていたやつかな?
これに追いかけられたら私でも走れる
全固体電池って現在の電気自動車のものと比べて何がメリットなの?
・発火の心配が減って、急速充電が可能になるかもしれないのと、エネルギー密度が上がるから航続距離が伸びる
トヨタは新型アクアのバイポーラ型蓄電池とこの技術を組み合わせることで、高い出力と容量を目指しています
なぜ車メーカーはひどいコンセプトカーを作るんですか?
ファッションショーのランウェイを見たことある?
彼らも実際に着るような服は使用しないし、ポイントはアイデアを紹介するところです
最終的にアイデアは修正、もしくは落ち着いて普通の服になります
車も同じです
トヨタとレクサスのハイブリット車はたくさん売れてるし、全固体電池もたくさん売れそう
ガソリン版と同じ価格帯でEVを出したら、EVが一瞬で市場を奪うと思う
技術よりみんなデザインについて話しているぞ

コメント

  • 1.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月12日 20:35

    いつも思うが
    >技術よりみんなデザインについて話しているぞ

    という最後のコメント通り、外国人は技術については極端に無知な傾向がある。更にひどいのは、そのむっちむちの状態のままでなにかそれっぽいことを語ろうとして毎回的外れなことを書く羽目になっていることにも気づかない。
    これも愚かさの一種であり教育が足りていない証左でもある。

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  • 2.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月12日 20:35

    将来的にはガソリン車って無くなるんだろうけど、あのエンジン音が聞こえない日常がくると思うと、なんだか寂しい気がする。特にバイクは。

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  • 3.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月12日 20:51

    日本人も対して変わらないぞ
    ソースは俺
    プリウスベースはだっっっっっs

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  • 4.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月12日 21:14

    実際の市場でものになるのは10年後と聞いた。
    それ以降はガソリンスタンドなくなっちゃうのかなあ。
    仕事で使う発電機どうするべ。

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  • 5.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月12日 21:52

    ※3 >>3
     「発電機」
    心配するな。
    「軽油」と「灯油」は当面無くせない。
    だから、「軽油」「灯油」と同じ原材料で作る「ガソリン」も無くす事が出来ない。
    そして、例えば「ホームセンターなどで、灯油の販売機の隣にガソリン販売機を設置して」販売する事になるだろう。
    場合によっては、携行缶に詰めた形で荷造りしてある商品として、販売するかもしれない
     で
    軽油は
    鉄道や路線バス、高速バス、8トン以上積むトラックや、湾港や空港などからのコンテナ用トレーラー、道路工事用機器、などなどで使うから10年くらいでは無くせない。
    こういう利用に耐えるだけの容量がある、小型の充電池が当面作れない。
    灯油は
    北海道や東北地域で冬の暖房に大量に使うほか
    都心の住宅でもプロパンガスや都市ガスを持っていけない坂が多い場所などにある住宅で、オール電化ではない場合に台所や風呂で使っている。

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  • 6.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 00:07

    日本に見限られたコリアはエンジンを失くしたクルマ
    惰性のみで走り、やがて止まるが、知ったことではない
    アジアを安定させるためには、韓国が日米の側に戻り、三つの手土産、偵察地、緩衝地、戦争予定地を提供しなければならない
    これを提供させるための唯一の解は、韓国に再び貧困国に戻ってもらう事だ
    そして、日米政府は20年間のわだかまりを解き、韓国にコワモテの引導を突き付けた
    おまエラの主張はもう通さない
    河野談話は効力を半減し、教えない、助けない、関わらないがおえまエラを貧困のどん底に突き落とすのだ

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  • 7.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 00:55

    韓国のバッテリーは燃やして廃車の工程を削減してくれます

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  • 8.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 00:57

    組み立て工場を取り上げられてエラ呼吸も出来ないニダ

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  • 9.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 07:51

    普通車の新車はもうハイブリットしか見なくなった
    あれだけガソリン給油が減ったらそりゃそうなるか
    あの車、パラで見たね、数年後には無難なデザインになってしまって街中で普通に見るようになるんだろうか、ミライはいまだにいないけど

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  • 10.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 11:07

    そろそろトヨタ株手放さないとな

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  • 11.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 11:21

    カーボンニュートラルとか言う、
    中国が電気自動車販売数世界一を狙う標語に乗せられた欧州

    カーボンを出したくなければ戦闘機やロケット弾等の
    軍用機や武器を電気にしてから言え

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  • 12.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 12:21

    ガソリンを精製すると、副産物で灯油、軽油ができるが
    ガソリン辞めたら、これが必然的に無くなる
    EV一本化なんて甘い考えをしてる人は、ディーゼル機器はどうするつもりか

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  • 13.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 14:55

    原発何基作れば全車電気仕様に出来るのだろうね。絶対に電力不足になるからね。

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  • 14.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 16:26

    ※12
    今休眠中の原発を全部稼働させた上で、更に原発があと10基、
    火力発電所なら20基必要になるらしい。

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  • 15.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月13日 20:29

    もうこの後方視界悪いデザインいらねーよ 

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  • 16.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月14日 02:26

    70年代のアメリカ車がええわー

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  • 17.名無しの海外まとめネットさん 2021年09月18日 17:04

    ※12
    余ったガソリンは、灯油に混ぜてジェット燃料として使えばええんやで。
    民間用のジェット燃料には2つ規格があって、JET-Aは灯油、JET-Bは灯油とガソリンの混合燃料。
    現在一般的なのはJET-A。JET-Bは着火しやすいので寒冷地仕様という扱いだが、温暖地でもJET-Bを使えばガソリンの消費量は増やせる。
    それでも余るなら、ディーゼル燃料にガソリンを混ぜるという手もあるし、火力発電に使ってもいい。ガソリンは他の石油系燃料の上位互換なので、消費に困る心配は無い。

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