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日産自動車の欧州部門は2月3日、欧州市場向けの次期『エクストレイル』(Nissan X-Trail)の生産拠点を、当初計画の英国から日本の九州工場に変更すると発表した。
今回の発表は、英国のEU(欧州連合)離脱に備えるものだ。
英国は3月末をもって、EUから離脱する予定。
しかし、現状ではEUとの間で、「合意なき離脱」となる可能性が高く、さまざまな混乱が起きると予想されている。
日産自動車は2016年、欧州市場向けの次期エクストレイルの生産を、英国のサンダーランドで行う計画を発表していた。
その後日産は、この計画の2020年頃の実現に向けて、新しいパワートレインや技術への投資を増やしてきた。
しかし、今回日産は、欧州への投資を見直し、次期エクストレイルの生産を日本の九州工場に集約することを決めた。
なお日産は、英国サンダーランド工場での将来の次期『ジューク』と『キャシュカイ』の生産計画については、変更はない、としている。

日産 エクストレイル 次期型、英国生産を白紙撤回…EU離脱に備える

引用元:Nissan new X-Trail to be made in Japan

1海外の反応

サンダーランドにとってはとんだ災難だな。
イギリスはもう夢を見るのをやめようよ。




2海外の反応

サンダーランドでは61.3%がEU離脱に投票した。
自分で自分の首を絞める結果になっちゃったね。




3海外の反応

離脱後はEU地域からイギリスまでの輸送コストより、日本からイギリスまでのコストの方が安くなるんだろうな。




4海外の反応

キャパシティの問題じゃないかな?
十分な需要があれば、日本からイギリスに生産を戻してくれるかもよ!




5海外の反応

EUに輸出する車をサンダーランドじゃなくて日本で生産するなんて…
サンダーランドにちゃんと工場があるのに…




6海外の反応

>>5
あれもこれも全てブレグジットのせいだよ!
Nissanがサンダーランドから生産を移したのも悪いEUの奴らの仕業だ!




7海外の反応

>>6
WTOの関税もブレグジットで改定される。
日本から輸出した方が安くなっちゃうしね…

WTO(世界貿易機関:World Trade Organization)は,ウルグアイ・ラウンド交渉の結果1994年に設立が合意され,1995年1月1日に設立された国際機関です。WTO協定(WTO設立協定及びその附属協定) は,貿易に関連する様々な国際ルールを定めています。WTOはこうした協定の実施・運用を行うと同時に新たな貿易課題への取り組みを行い,多角的貿易体制の中核を担っています。

WTOとは




8海外の反応

なんとなく、ブレグジットを支持するのはデブとレイシストだという印象を持っていた。
最近、それが正しいことが分かってきたよ。




9海外の反応

>>8
自己中なお金持ちもね。




10海外の反応

ブレグジット支持者は、こんなの何てこと無いと思ってるんだろうな。




11海外の反応

この車は、Nissan ブレグジットレイルと呼ぶべきだね。




12海外の反応

サンダーランドに住む日産工場の従業員もブレグジットが決まったときには喜んだんだろうね。




13海外の反応

>>12
いや、日産の従業員の多くはEU加盟継続に投票したと聞いたよ。




14海外の反応

ブレグジット・ダイベストメントだ!

ダイベストメント(Divestment)とは、投資(Investment)の対義語で、すでに投資している金融資産を引き揚げることを指します。
ダイベストメントの形式には、持株の売却、自社事業の売却の2つの方式があります。
今日ではそれに加え、融資の引き揚げや停止もダイベストメントに含まれると解釈されています。

ダイベストメント(Divestment)




15海外の反応

まだ大丈夫だ!
サンダーランド工場では他のモデルの生産されているし、人気のジュークとキャシュカイも残ってる。
そんなに影響は無いはず!




16海外の反応

ブレグジット、これからどうなっちゃうんだろう。
もう楽しむしかないよ。
これからGDPにも悪影響を及ぼして行くんだろうね。
サンダーランドの皆さん、ブレグジットをエンジョイしてね!
離脱に投票したんだから。




17海外の反応

多くの人や企業がイギリスから出て行ってるよ。
GDPへの影響は3から4%とされているけど、そんなことないと思う。
少なくと10%は行くと思うよ。




18海外の反応

EUが日本と進めたEPA、これこそ懸命な動きだよ。

日本・EU経済連携協定とは、2018年に締結された日本と欧州連合間における、貿易や投資など経済活動の自由化による連携強化を目的とする経済連携協定(英語: EPA:Economic Partnership Agreement)である。
政治やグローバル課題、その他の分野別協力による政治・外交・社会関係の緊密化を目的とする日EU戦略的パートナーシップ協定(日EUSPA協定)とは別の協定であるが、EUは、第三国との関係強化において、政治分野のSPAと経済分野のEPA/FTAを並行して交渉し、その締結を目指してきており、両者は相互補完的な協定とされている。

https://ja.wikipedia.org/wiki/日本・EU経済連携協定




19海外の反応

イギリスは日本とFTAは結べないのかな… ため息しか出ない。




20海外の反応

もう絶望を通り越して笑えてきたよ。





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コメント

  • 1.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:10

    BBCの慰安婦偏向報道を謝罪しろ!

  • 36
  • 2.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:11

    内政外交ともEUに支配されるよりはましだと思うぞ

  • 8
  • 3.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:21

    裏切り者の日本はイギリスから追い出すべき

  • -26
  • 4.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:26

    トップギアとかグランドツアーでなんか言及あるかな

  • 2
  • 5.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:30

    ディーゼル車の主な売り先ってEUだろうし
    イギリスでさばけない量を生産しても無駄になるしね

  • 10
  • 6.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:34

    イギリスさんTPPでお待ちしてます

  • 18
  • 7.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:38

    日産と日立製作所は親しい間柄じゃなかった?
    原発のキャンセルは関係してないんだろうか?

  • 0
  • 8.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:40

    南シナ海とか日本海で、もっと某国家共に強気対応してくれたり、そっちのB◯Cとかいう放送局が日本について正しい報道してくれたら、日本人の大半が喜んで日産を生贄に捧げるよww

  • 1
  • 9.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 20:43

    イギリスのEU離脱欲求と経済のバランスを図りたい気持ちは良く分かる。その板挟みになる国民の苦悩も。
    でも、企業も生き残りを賭けて必死なんだ。
    特に日産は、今、ゴーンがらみでゴタゴタしてるから。
    イギリスの人達の力に成りたいけど、あまりにもタイミングが悪すぎる…。

  • 7
  • 10.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 21:03

    誇り高き大英帝国の人々の苦悩する姿を見るのは複雑な思いだ…彼等には常に凛としていて欲しい。

  • 0
  • 11.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 21:03

    >イギリスは日本とFTAは結べないのかな…
    それは今やっているよ(もしくはイギリスがTPPに入るか)。やっているけど実際に発行となると5年くらい掛かるだろうから、その間に企業は逃げてしまう。
    特に製造業は一旦逃げたら戻しにくい(設備と人員の教育の点で)から逃げないようにしなきゃならなかったのに、その手を打たなかったイギリスの落ち度。

  • 7
  • 12.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 21:17

    日産なんてフランスの国営企業みたいになってて問題になってるのに、文句ならフランスにどうぞ。

  • 2
  • 13.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 21:23

    そもそも日産は土台が危なくなってるから事業規模を削減する方向になるのは仕方がない

  • 0
  • 14.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 21:27

    日本が離れたわけじゃない
    英国が一方的に離れたんだよ
    だから英国よ、戻って来い!

  • 4
  • 15.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 21:34

    わりとマジでルノーの意向もあるだろう
    まあ経営判断としても妥当だが

  • 0
  • 16.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 22:05

    EU離脱じゃなくてガソリン車がイギリスで販売できなくなるからだろ
    フランスだってそうだ

  • 0
  • 17.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 22:15

    >サンダーランド工場では他のモデルの生産されているし、人気のジュークとキャシュカイも残ってる。
    >そんなに影響は無いはず!

    そろそろそのモデルもMCだしw

  • 0
  • 18.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 22:20

    英国「ウチに工場持ってくればEU圏内どこで売ってもすべて無税だから!」と
    車、鉄道、機械業を日本から誘致しまくったくせに
    舌の根も乾かぬうちにEU離脱なんかするからだろ。
    安倍ちゃんだってまだ待ってくれって説得しに行ったけど
    無視したじゃねーか。

    企業が工場の費用を回収する前にEU離脱されたから
    大幅赤字だよ。余力がないんだよ。
    直ぐに出ないと傷が深くなる。

  • 20
  • 19.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 22:45

    経済的に問題多いけどその代わり難民受け入れなくても良いだろ。
    ドイツやフランス見ろよ。将来どうなる事やら。

  • 1
  • 20.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月06日 23:47

    合意なき離脱が致命的だったと思う
    イギリスにとってTPPの価値がまた上がったね

  • 0
  • 21.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 00:16

    個人的な思いなんだが、なんとかブリカスちゃんを助けてあげられないものかな??

  • 1
  • 22.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 00:17

    EUとの合意なんか鼻から期待しなきゃ良かったんだよ。
    一から国造り。かなりしんどいが。
    何も決まってない状態で離脱の日を迎えるとか何してんだって話。
    夏休み終了間際で宿題手付かずの小学生かよ。

  • 2
  • 23.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 02:05

    離脱推進派の政治家に交渉人をやらせた方が良い
    責任は奴らに取らせろ イギリスは良いとこ取りの我儘
    イギリスが最初から国造りなんかやるか プライドが高いからな

  • 1
  • 24.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 07:21

    ずーーーと思ってた事だけど・・・
    英国人はバカなんだね

  • 1
  • 25.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 10:33

    離脱で迷惑かけただけじゃ飽き足らず
    今度は合意なき離脱だからな

    どんだけ甘いんだよ

  • 0
  • 26.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 10:44

    すべてはメルケルの難民受け入れがケチのつきはじめ。
    まぁ、日本にとってEU弱体は歓迎すべき事。
    安倍政権が、EUとのEPAを結びイギリスのTPP加入を歓迎してるので、
    余波で、ドイツが中国離れを模索し、イギリスがTPPに色目を使う。
    日本はこのチャンスを逃してはだめ。

  • 6
  • 27.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 11:18

    まあ頑張ってTPP加盟を急ぎなはれとしか言えんわな

  • 1
  • 28.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 12:43

    欧州車の生産ラインってなんで日本にないんやろね
    クレクレだけのクズ国家集合体なのかな

  • 0
  • 29.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 14:34

    EUと一緒に沈むわけにはいかないからな
    一時的な苦しみはあるだろうが、不法移民で苦しみ続けるより将来はあるだろ

  • 0
  • 30.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 18:14

    捕鯨反対で東京オリンピックボイコットデモしてるんじゃ
    話にならん 工場の存続すらアウトだな

  • 1
  • 31.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 18:16

    トヨタもホンダも ?

  • 0
  • 32.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月07日 19:58

    ぶっちゃけフランスに言えよ
    CEOはフランス政府から派遣されてんだからwwwww

  • 0
  • 33.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月08日 00:52

    これ日本の決定ではないだろ。
    日産は外資系なんだから

    日産名乗るの止めて欲しいわ

  • -3
  • 34.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月08日 02:03

    一旦、日本の工場をマスター工場にして、不具合対策など製造ノウハウを確立してから各国の製造工場にノウハウのシェアしていく方式にしたんじゃないのか?

    ホンダがシビックやフィットをグローバルモデルとして世界各国で売り出す時に鈴鹿工場をマスター工場としたように。役目を終えた鈴鹿工場はほぼ軽自動車専門工場になっちゃったけど。

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  • 35.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月08日 04:51

    ジョンブルども
    ロータスエリーゼスプリント220がトヨタ製スーパーチャージド1800ccエンジン積んでるから我慢しろ

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  • 36.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月08日 10:40

    笑えるうちは大丈夫☆

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  • 37.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月10日 04:35

    単に工場ごとでの、生産車種絞り込みの口実が欲しかったんじゃぁ無いのかね・・・

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  • 38.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月12日 15:24

    イギリスはマズ飯だから日本人的には帰国したかろう

  • 1
  • 39.名無しの海外まとめネットさん 2019年02月13日 19:41

    それでも結局離脱は正しかったと思うようになるだろう
    離脱によって文化伝統は守られる
    経済的に一時的にダメージを負うが、そこは日本と日英同盟を復活させれば良い
    その代わりあらゆる情報、分析能力、金融関係で日本も助けてもらう
    結局地政学的にもアメリカが英国を完全に切るはずがないのだから、アメリカとシナの対立がいよいよ本格化し今以上の冷戦→熱戦開始となる頃に日英米で軍事経済でがっちり結んでしまえば良い
    自動的にインド、オーストラリア、東南アジア諸国が付いてくるのだから負けるわけがない
    今はこのための状況つくりよ

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