トラックの運転手は自分が乗ってるトラックの高さがどのくらいあるのか把握してるものなのでしょうか?アメリカでは明らかに低い橋なのに、無理やり通ろうとする人が結構多いのです。トラックが高さ制限の標識を無視するとこうなるので気をつけましょう。

1海外の反応を翻訳しました

人々はこの橋を「カンオープナー」と呼んでるみたいだ





2海外の反応を翻訳しました

こんなにバカが多いなんて信じられないよ!
その橋の下をくぐる前にトラックの高さと橋の高さを知っとけ!




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>>2
当たり前の事だけど、本当に間違いないよね!




オススメまとめ記事

引用元:Facebook – NBC News

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>>2
俺の勘だけど、あいつらは疲れてるんだよ
トラックを借りてみな。絶対運転してる最中はそんな事まったく頭にないから
君も同じ失敗してると思うよ




5海外の反応を翻訳しました

もちろん橋のサインは見逃さず注意するべきだけど、これでほぼ意味がないなと言うことが証明された




6海外の反応を翻訳しました

>>5
注意書きも全く本気を出してないよね。早く本気で改善してほしい!




7海外の反応を翻訳しました

もし橋の設計士がこれを見てたら本当に注意してほしい
せめて4.2メートルは欲しい
そうすれば余裕で通れる




8海外の反応を翻訳しました

橋がそんなに低かったらゾウが通れないじゃないか!




9海外の反応を翻訳しました

なんで通るか通らないか心配になって停止しないんだろうか?
本気で通ると思ってんのかね?




10海外の反応を翻訳しました

>>9
だからこういうサインがあるんだよな





11海外の反応を翻訳しました

一体何人のバカがこんな事するんだ?
こういう動画を見ると笑っちゃって、誰も可哀想だとか感じない
だって通れないの知ってて通ろうとするんでしょ?




12海外の反応を翻訳しました

こんなにも繰り返し同じようなことが起こってるのに政府が動かないのはオカシイ




13海外の反応を翻訳しました

もう一度教習所に行くことを勧めたい




14海外の反応を翻訳しました

とりあえずもう一度文字を読む勉強をして欲しい




15海外の反応を翻訳しました

俺はこれを何度も何度もやってるけど、いつもギリギリ通れるんだ
ちょっと天井が削れる程度
もしかしたら後ろの車に迷惑かけてるかもしれない




16海外の反応を翻訳しました

俺はノース・カロライナに住んでるんだけど、一般車がトラックに向かって「あなたのトラックじゃ通れないかもしれないよ」ってハザードランプでサインを送るんだけど、だいたいの運ちゃんはその警告を無視して通ろうとする




17海外の反応を翻訳しました

これって今でも問題になってるの?w
早く直せよw




18海外の反応を翻訳しました

まるでトラックの運ちゃんもこうなることを望んでるかのように突進してるね




19海外の反応を翻訳しました

「自分のじゃなくて会社のだし、まぁ行けたらラッキーだと思って通っちゃえwww」




20海外の反応を翻訳しました

>>19
これが原因で仕事がクビになる奴が結構いるんだぜ




21海外の反応を翻訳しました

なんか最新ニュースかなって思ったら…日常的なことだった…w






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    コメント

    • 1.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:01

      ああ居るよねこういうの

    • 0
    • 2.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:18

      日本も多いよw
      通りや橋下じゃなくてパチ屋やスーパーの立体駐車場の入り口が統計的に最も多い

    • 2
    • 3.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:19

      こいつら絶対トランプ派

    • 1
    • 4.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:21

      看板が小さい。日本でもこういう規制区間が沢山あるが、もっと目立つようにしている。ドライバーが注意すべきであることは言うまでもないが、もっと対策が必要な現場に見える。

    • 2
    • 5.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:28

      しかし、11フィートって計算すると3.35m
      あまりにも低すぎるわな
      突貫工事で線路を高くするとか出来んのかね

    • -1
    • 6.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:31

      ドライバーが車高を意識しないことが一番…
      事故の多い駐車場でもパッと見て車高の心配して
      回避判断できる運転手はいるわけで

    • 0
    • 7.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:37

      秋葉原の中央通りからヨドバシカメラ前に抜けるガードで引っかかる奴多すぎだろ
      1年に5台くらいやってるんじゃないか

    • 1
    • 8.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:40

      橋上げるか道路下げるかした方がいいんじゃねーのか
      できないなら交差点の前の止まれるぐらいの位置に高さ制限の警告用のバー作ったほうがええやろ

    • 1
    • 9.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:40

      これ日本だったら確実に手前を一時停止にしてるな
      で、横道と転回スペース作ると思うわ

    • 0
    • 10.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:45

      学習能力が無い馬鹿が多いんだから
      橋の前にもう一個簾みたいなゲートとかをつけるだろ、普通

    • 0
    • 11.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:53

      長時間運転して無心になってるんだろ

    • 0
    • 12.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:54

      ゲートじゃなくても高さを検査するポール1本立てるだけで良いんじゃないか?

    • 0
    • 13.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 21:55

      仕事で運転してる人ってのは基本的に疲れてるし急いでるし
      長時間の運転で頭もボーッとしてるから どうしてもミスは起きる
      だから高さ制限の情報が入ったナビなんかで事故を減らす努力が必要

    • 1
    • 14.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 22:00

      日本だとよく引っかかる場所の前に高さ制限の黄色と黒のストライプの棒渡して、そこぶつかったら通れないってやっているよな。あの仕組みは分からないけど、同じようなの設置すれば良いんじゃないの?

    • 1
    • 15.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 22:09

      それにしてもこれだけぶつかって壊れないって頑丈な陸橋だね。

    • 1
    • 16.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 22:39

      共産党の選挙カー思い出したw

    • 1
    • 17.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 23:01

      日本の様にルーフから出した子供の頭を飛ばす様な事は無いんだろ?
      あの事故以来、サンルーフオプションが無くなった気がする・・・

    • 0
    • 18.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月08日 23:03

      人間が挟まれた日本より数百倍ましだろ

    • 0
    • 19.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 00:06

      日本でもしこんな事があったら
      運転手は間違いなく首か減給にされる重大なミスで
      下手したら報道され会社まで信用を失うんだろうが
      アメリカだったら笑い話で済みそうなのが羨ましい

    • 1
    • 20.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 00:25

      ていうか、こんだけ被害あるのに橋や注意書きの方を改善しようとしないのがすごい。

    • 1
    • 21.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 01:15

      頻繁に事故が起きるなら橋のほうに問題があるはず
      高さを錯覚させるとか
      わかりにくいとか

      当たってもいいように強化してる場合じゃないだろ

    • -1
    • 22.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 01:21

      引っかかるのはアホだと思うが、アホも運転するのが車なので
      アメリカのこれは直前に看板一つじゃ不親切でもある
      笑ってるだけじゃこれからも繰り返し事故が起き続けて減らない

    • 0
    • 23.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 03:09

      動画見て爆笑してしまったw
      まぁ、日本でこんだけ事故多発したら、逆に地面掘って高さ出す工事とかしてるよな

    • 2
    • 24.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 07:26

      道路を下げるなら手前の交差点も下げなきゃだからどのみち手間はかかるなあ。

    • 0
    • 25.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 17:14

      コレアナウンサーなのに、こんな訛ってるのかw
      アナウンサー=綺麗な英語だと思ってたけど

    • 0
    • 26.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月09日 21:54

      谷間をこの道路が通ってて、その谷を横断する線路なので両隣の踏切のある道路とその先の駅の為に線路を上げるのは無理。
      橋部分までは線路が盛り土なので周辺道路を下げる事も無理。
      でも、工場地区と南西部に行く幹線道路に出る最短ルート。

    • 1
    • 27.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月10日 03:41

      鉄道橋に問題があるとか言ってるやつらのアホさ加減に草。

      >21 当たってもいいように強化してる場合じゃないだろ
      ↑鉄道橋に当らないように防護桁ってのが普通あるもんなんだよ。
      橋桁に直接接触して脱線事故でも起きたらどうなるのかちょっと考えたら分かるだろ?

    • 0
    • 28.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月10日 05:38

      橋をもっと鋭利な形状にしたほうが綺麗にカットできるのに

    • 0
    • 29.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月10日 06:20

      以前、本当に見たよ。
      運転手は、フロントガラスに頭をぶつけて、血まみれで放心状態。
      トラックは、前輪が両方ともパンクして、ホイルが地面に食い込んでいた。
      荷台の屋根は、かなり後ろまで、シワシワに捲れ上がり、
      ボディ全体がガード下に、クサビのように突き刺さっているような感じだった。
      あまりに悲惨すぎて、全く笑えなかったよ。

    • 0
    • 30.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月10日 17:43

      同じところで事故が多発してるみたいだけど
      それならトラックの高さ制限を法律で統一するか
      高架下の道路を少し掘って高さ確保する工事くらいはやれよw

    • 0
    • 31.名無しの海外まとめネットさん 2016年01月10日 19:31

      ※28
      ワロタwww

    • 0