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日立など国内4社、マレーシア-シンガポール高速鉄道受注目指す

日立製作所など国内4社連合は、マレーシア-シンガポール間の高速鉄道建設の受注を目指す。
インドが日本の新幹線技術を採用したのに続き、鉄道関連のパッケージの輸出を狙う。


住友商事、JR東日本、三菱重工業との連合で臨む。
東原敏昭社長が都内で行われた15日の共同インタビューで明らかにした。
運用ノウハウを持つJR東日本が加わることで、車両の販売だけでなく、長期にわたる「運用、メンテナンスのパッケージになれば強みが出る」と述べた。

同省の資料によると、マレーシア-シンガポール高速鉄道計画は、首都間を結ぶ約350キロで、13年2月に両国の首相間で建設に正式合意。
今年5月には、年内に具体的な開業時期などを盛り込んだ2国間協定を締結することで合意した。

ブルームバーグ

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NZDVO86JTSEQ01.html






1海外の反応を翻訳しました

これは最高のニュースだ!
「オリジナル高速鉄道 = 日本」




2海外の反応を翻訳しました

俺はインドネシア在住。中国の高速鉄道を採用した国に住んでるんだよ

もうね…嫌な予感しかしないよ




引用元:Facebook – ジャパンタイムズ

3海外の反応を翻訳しました

俺が思うに近い将来タイは中国を採用したのに、やっぱり辞めて日本に変えると思うよ




4海外の反応を翻訳しました

私だったら間違いなく日本を選ぶね
単純に一番信じられるから




5海外の反応を翻訳しました

日本の技術力はとても進んでるし、規則をしっかり守る人たちだ
インドはそういう人の力を借りて正解だと思う




6海外の反応を翻訳しました

頑張れ日本!君たちはまっすぐやり続けることが中国に勝つ方法だ




7海外の反応を翻訳しました

アジアで一番安全な鉄道を作るのは日本

以上!




8海外の反応を翻訳しました

日本の電車ってどうしてあんなにすごいんだろうな
スムーズに走るし、快適だし
インドのためになっただろうな




9海外の反応を翻訳しました

オーストラリアはインド洋に鉄道を作る必要があるみたいだ





10海外の反応を翻訳しました

みんなに覚えて欲しいんだけど、日本の新幹線のチケットは航空券並みだからな




11海外の反応を翻訳しました

>>10
それは理解できる
でも質と安全性、サービスを考えたら最高だけどね




12海外の反応を翻訳しました

>>10
だから日本は中国に負けたんだよ
他の国から見たら日本はレベルが高いだけじゃなくて値段も高いんだよ
これはしょうがない




13海外の反応を翻訳しました

>>10
それでも私は日本の新幹線を推奨するね




14海外の反応を翻訳しました

高速鉄道で中国と日本が対決してるのか?
国はどう比較して中国か日本を決めるんだ?




15海外の反応を翻訳しました

>>14
それは「安さ」 VS 「安全と信頼」だよ
俺だったらどっちに投資するか答えるまでもない

ラスベガスに対してショックを受けてる人が多いのは中国の高速鉄道を採用したからだ




16海外の反応を翻訳しました

>>14
逆にに質問したい。君は死にたい?

「はい」と答えたら中国
「いいえ」と日本




17海外の反応を翻訳しました

23年間も新幹線に乗ってきたけど、今まで一度も安全の心配や怖い気持ちを感じたことがなかった
日本の高速鉄道のシステムがやっぱり一番優れてるよ
日本はこれからも勝ち続けて色んな国々に高速鉄道を作って俺と同じ感動を味わって欲しい




18海外の反応を翻訳しました

>>17
新幹線が出来てから50年以上経つけど、未だに死亡者がいないのはすごいと思う
最高のシステムだよね!
日本は他にも最高な面はあるけど、新幹線はヤバイ!




19海外の反応を翻訳しました

>>17
その気持ちすっごく分かる!
間違いないよね!




20海外の反応を翻訳しました

その調子、その調子…そのままオーストラリアも…






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コメント

  • 1.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 20:51

    インドネシアで中国が受注を勝ち取ったのは単なる安さだけじゃなくて・・・

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  • 2.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:02

    ガチで語ると・・・インドネシアはちゃんと地震も想定の品物だったからな。インドのもちゃんと考えていると思う。悪いがその経験(耐震技術)
    とかの知恵をいかしてる日本の高速鉄道は正直に安いぐらい!!
    ま、安さなら中国でもいいと思うが。
    信頼、経験、安全を求めるなら日本。

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  • 3.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:16

    なぜJR東が混ざってるんだ。
    また何か企んでるのか?

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  • 4.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:24

    ※3
    記事も読めないのか?

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  • 5.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:32

    いいなぁ〜こういう誇れる仕事、かっけぇー

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  • 6.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:34

    マレーシア~シンガポール~タイは将来的に高速鉄道の相互乗り入れ(地続きってスゴイね、どうやって入国管理するんだろ?)するつもりらしいから、安全性の確保の為にも日本製を選んで欲しいね。
    その為のTPPなんだし。

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  • 7.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:36

    中国と繋がりが深いマレーシアとシンガポールが日本を選ぶかなあ

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  • 8.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:41

    そういや東南アジアは大きい地震もあるんだったな。
    スマトラ沖地震ってスパン短いけどインドネシア大丈夫なんか?

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  • 9.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:43

    オーストラリとはバーター取引きでええんじゃないかい

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  • 10.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:46

    正直シンガポール~マレーシア~タイ(~ミャンマー)なら作っても便利だろうが
    シンガポール~マレーシア間に必要だろうか

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  • 11.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 21:47

    中国とはコンクリートの作りから違うから。

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  • 12.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:03

    インドネシアはアフリカから中国がどういう国か学んでないんだねw
    インドネシアに数万単位で中国人労働者が入ってくるよw
    多分中国は労働者はインドネシア人を雇うと約束しているだろうけど
    その約束は絶対に守られないw

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  • 13.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:05

    チケットは航空機並だけど航空機よりロビーで待たされないし
    駅は街の真ん中で空港と違ってアクセスもいいし本数も多いから待ち時間が無いし
    爆発物検査もないし死亡事故ゼロだし荷物の積み下ろし程度で遅延する欠陥も無いし快適だよな

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  • 14.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:24

    ※12
    インドネシアは華僑が1千万人近くいるからアフリカとはまた状況が違う

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  • 15.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:29

    華僑の力が強いシンガポールが、日本の鉄道を選んだのが意外だなぁ。

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  • 16.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:37

    >俺はインドネシア在住。中国の高速鉄道を採用した国に住んでるんだよ
     もうね…嫌な予感しかしないよ

    そうかァ?  ただ日本からの信用を失い、相手にされなくなるだけだよ。
    大丈夫、日本の代わりは中国がしてくれるさw
    さすがにもう、軽率に埋め込み処理はしないだろうしネ。

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  • 17.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:48

    イギリスは日立製作所が制作した高速列車用電車が走っている。
    シンガポールも採用されたインドと同様にイギリス連邦加盟国。
    受注できそうな気もするが、中華系が多い国だから分からんな。

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  • 18.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 22:57

    シンガポールは華僑と華族の仲が悪い
    華僑とは中国人の国籍を持ったまま他国に居座る移民
    華族とは単なる中華系(シンガポールの場合は独立当初から居る中華系)
    シンガポールは金持ちの移民しか認めていないから、金に物を言わせて傍若無人の振る舞いをする華僑は嫌われる。

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  • 19.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 23:01

    中国はもう斜陽だというのもあるだろうな。
    米国が本気で戦う気になりだしてるし、経済的にも伸びシロがない。

    まあ、ここはセンスの問題で、何が正しいかわからないけど、中国が早々に滅びると思うなら日本1択だろうさ。
    インドネシアはもうオワコン。2+2でも未だに中立とかほざいてる。

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  • 20.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 23:06

    日本みたいにキッチキチのダイヤで運行しなくて済むならばね
    車両、システムを日本製にしても、完璧な運行間隔は日本特有だからな

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  • 21.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月17日 23:17

    ある程度のマージンは持たせた方がいいね。
    日本みたいにギッチギチにする必要はない。
    あれは日本の気質だからこそ為せるものだしw

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  • 22.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 00:25

    地震の多いインドネシアがよく中国製を選んだと思う
    安い中国製に大地震に対する耐震設計まで付けられないだろ

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  • 23.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 02:02

    華僑の国といってもシンガポールは我が道を行ってるからなぁ…
    中国でさえ例外なく利害関係でしか見てないし
    日本にも「毎年戦争についてもう謝らなくていい」って言ってるしね

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  • 24.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 07:20

    華僑の国だぞ。現実を見ろ

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  • 25.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 14:01

    受注目指すのは良いけど、シンガポールが華僑国家と分かってるのか?
    インドネシアの事案のように自腹で調査した詳細なデータまで中国に横流しされないよう担保出来る仕組みもなくやれば、また間抜けツラを繰り返す事になるぞ!

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  • 26.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 16:10

    シンガポールに高速鉄道いらんだろw

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  • 27.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 16:26

    こういうスレみると、世界レベルで中国は不人気で信用がないんだなとしみじみ思うなww

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  • 28.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月18日 17:40

    えー、マレーシナとシナガポールが採用するかねー

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  • 29.名無しの海外まとめネットさん 2015年12月21日 12:12

    高速鉄道受注は対中包囲網における敵味方の識別に使える

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